PERÚ: Lotes I y VI en manos de Petro-Perú serán licitados el 17 de febrero del 2025

La aventura de Petro-Perú como operador de lotes petroleros llega a su final. Y es que su contraparte, la agencia de hidrocarburos Perú-Petro, decidió aprobar el 7 de agosto las bases para la licitación internacional de los lotes I y VI (Talara), que la petrolera estatal venía administrando desde octubre de 2023.

“La convocatoria se lanzará el 14 de agosto, o sea, ya mismo”, anunció Jorge Pesantes, presidente de Perú-Petro, en la mesa redonda Camino al I Congreso de Gas y Petróleo.

De acuerdo al cronograma aprobado por la agencia de hidrocarburos, la buena pro se otorgará el 17 de febrero del 2025.

Esto es, nueve meses antes del vencimiento del ‘contrato de licencia temporal por dos años’, que Petro-Perú suscribió por ambos lotes en octubre de 2023, a pesar de su rampante crisis financiera.

De hecho, Pesantes hizo hincapié en la “disminución de la producción” que los lotes I, VI y Z-69 vienen experimentado desde que fueron entregados a Petro-Perú a fines del 2023.

“El problema aquí radica en haber aceptado un contrato por solamente dos años. Así no hay billetera que aguante, porque en 30 años se puede conseguir una economía, pero en dos años no”, indicó.

Refirió que, por esa razón, Perú-Petro está lanzando “esta licitación para un contrato de 30 años, pero con la debida anticipación”.

Añadió que a la licitación de los lotes I y VI seguirá la del lote Z-69 (off-shore), cuya convocatoria se lanzará “de acá a un mes y medio aproximadamente”.

Explicó que esta demora de 90 días se debe a que el lote alberga activos de propiedad de Petro-Perú, de los que Perú-Petro no puede disponer libremente.

“De manera que nos hemos reunido con la alta dirección de Petro Perú para que nos diga en qué condiciones vamos a incluir esos activos en las bases: arrendamiento o venta. Ellos están decididos a entregarlos en venta”, dijo Pesantes.

Los activos de propiedad de Petro-Perú incluyen no solo a las plataformas submarinas, sino también a las tuberías marinas y superficiales, las barcazas y los tanques, todos ellos “en condiciones muy deplorables”.

Por esta razón, el funcionario expresó su confianza de que Petro-Perú no exigirá un precio muy elevado por esta infraestructura, porque “si no, nadie se va a animar a presentar ofertas”.