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La transición energética es una tendencia global que busca la descarbonización de la generación y consumo de energía mediante el uso de fuentes renovables y la electrificación del transporte como uno de los mayores consumos finales de energía. Esta transición está siendo adoptada y promovida por países comprometidos con la lucha contra el cambio climático, a través del establecimiento de metas para la reducción de emisiones, políticas de seguridad y sostenibilidad energética y suscripción de acuerdos internacionales como el de París, cuyo objetivo es limitar la elevación de temperatura a no más de 2 grados celsius para final del siglo (tratando que esta elevación no supere los 1.5 grados). La electrificación del transporte o electromovilidad juega un rol clave en este desafío debido a que el sector transporte consume más del 40% de la demanda total energía y es responsable por casi una cuarta parte de las emisiones totales de CO2.
La Escuela en Gestión de Energía y Petróleo - ESGEP, con el patrocinio de ECOPETROLEUM ha creado el programa PERSE (Programa Educativo para la Reactivación del Sector Energético), mediante el cual, ponemos a disposición del sector nuestros cursos con el fin de contribuir en el desarrollo educativo y económico de la industria en estos momentos difíciles.
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Ingeniero electrónico titulado por la Pontificia Universidad Católica del Perú. Magíster en administración por ESAN (MBA). Veinte años de experiencia en el desarrollo de proyectos de electrificación y automatización/digitalización industrial, desarrollo de negocios, principalmente en Manelsa, General Electric y ABB. Actualmente es gerente de ventas de electrification business de ABB, que incluye el portafolio especializado para electromovilidad. Profesor a tiempo parcial y asesor de tesis en la PUCP, liderando el grupo de aplicaciones en electromovilidad. |
- Introducción
- Conceptos energéticos
- Eficiencia energética “well to wheel”
- Análisis de la matriz energética y eléctrica del Perú y Latam
- Participación y avances de las energías renovables (biomasa, eólica, solar, geotérmica)
- Comparación de alternativas energéticas por eficiencia y emisiones.
- Hidrógeno verde y gris
- Desafíos y oportunidades del Perú y Latam para adoptar la transición energética y electromovilidad
- Avances, proyecciones, políticas financieras y no financieras para la promoción de la Electromovilidad y su infraestructura de carga (IEA : EV Global Outlook 2017, 2018, 2019, 2020)
- Escenarios de la IEA: EV30@30
- Desmitificando la electromovilidad (costo total de propiedad, emisiones en el ciclo de vida, eficiencia W2W, impacto en demanda y redes, etc.)
- Discusión y debate del caso “Who killed the electric car” (EV1 General Motors)
Arquitecturas, tecnologías y componentes de un vehículo eléctrico
- Tipos de vehículos eléctricos y niveles de hibridación (HEV, PHEV, BEV, REVEB)
- Baterías. Tipos: NCA, NMC, LFP, LTO, etc.
- Densidad energética, tamaño y economías de escala
- Motores eléctricos: DC, AC jaula de ardilla, PM BLAC y PM BLDC
- Electrónica de potencia: Conversores DC/DC, inversores, modelos y sistemas de control (PWM, FOC, DTC)
- Infraestructura de carga
- Normas IEC y niveles 1-4
- Carga AC y carga rápida DC
- Estándares y protocolos internacionales (AC tipo 1, AC tipo 2, Chademo, CCS 1, CCS 2, GB/T, Tesla)
- Estándares para vehículos pesados: OppCharge, CCS HP
- Criterios de diseño y selección: Interoperabilidad, diversificación, gestión dinámica de carga, optimización y digitalización
- Implementación de redes de carga rápida (protocolo OCCP, funciones avanzadas autocharge, integración a ERPs, gestión de transacciones)
- Mantenimiento predictivo
- Diseño de sistemas integrados de electromovilidad
- Transporte urbano/buses eléctricos (modelos de carga nocturna y carga en ruta)
- Análisis de casos de éxito y experiencias a nivel internacional: Transantiago de Chile
- Redes de carga rápida Voltec de Chile y Terpel de Colombia
- Vehículos eléctricos para minería subterránea de EPIROC
- Aplicaciones en logística (caso Amazon)
Valor del programa
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